2017年8月9日 星期三

柴油車很難通過驗車法規,因為:BENZ原廠在造假!

德媒:賓士製造商 百萬輛柴油車排廢涉造假

這是2017/07/13的新聞

德國媒體今天披露,全球最大豪華車製造商戴姆勒集團(Daimler)涉嫌造假約1百萬輛柴油車廢氣排放數據。



德國「南德日報」(Sueddeutsche Zeitung)報導:「這家總部設於斯圖加特(Stuttgart)的公司在2008年和2016年間,售出廢氣排放水準較容許值高的汽車近10年。」

南德日報和北德廣播公司(NDR)及西德廣播公司(WDR)取得斯圖加特法院的搜索狀。檢方今年5月底兵分11路,突襲這家賓士(Mercedes-Benz)和Smart汽車製造商。

調查人員懷疑戴姆勒使用類似福斯汽車(Volkswagen)的「減效裝置」(defeat device)。福斯2015年坦承造假全球約1100萬輛柴油車廢氣排放數據。


調查人員認為,配備OM642和OM651引擎的柴油車,於檢測時可以過濾95至99%有害氮氧化物,但實際上路時只能過濾35至85%。

戴姆勒旗下超過100萬輛汽車和廂型車配備這些引擎,其中包括賓士C級、E級和R級。

根據搜索狀,檢方試圖取得99位戴姆勒員工間往來的電郵,其中1人是執行董事會成員。

那件軟體的研發團隊其中2名戴姆勒員工,涉嫌詐欺和廣告不實已遭正式調查。但官員認為還有更多人涉案,遭調查人數預期將增加。

這是2017/07/19的新聞

戴姆勒涉排廢造假 歐洲召修300萬輛賓士

涉嫌造假柴油車廢氣排放數據而遭調查,德國豪華車製造商戴姆勒集團今天宣布自願性召修歐洲巿場上的300多萬輛賓士柴油車。

法新社報導,戴姆勒集團(Daimler)表示,已對多種車款啟動維修服務,「為有效改善其他款式系列的排放,戴姆勒現在已經決定擴大維修範圍,納入逾300萬輛賓士(Mercedes-Benz)汽車」。

總部設在斯圖加特(Stuttgart)的戴姆勒集團指出,這項免費服務將使公司花費約2億2000萬歐元(2億5500萬美元)。

賠二億歐元多不多呢?讓我們看下面這則新聞。



這是2017/04/13的新聞

戴姆勒(Daimler)集團第1季稅前獲利暴增87%至40億歐元,遠優於市場預期,也高於前年同期的21.5億歐元,成長動力主要來自獲利大增60%至22.3億歐元的賓士車。

三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!三個月大賺40億歐元!

很多客戶問,為什麼我們貿易車商都沒有引進柴油車,我說,因為驗車中心的法規太嚴格了,污染檢驗不會通過,所以二手進口車商都不敢貿然引進柴油車款,客人又問,那為什麼總代理都可以引進柴油車,難道他們沒有污染的問題嗎?

我只能說:等著看吧!

有人跟我一樣的想法嗎?賠二億真的是太少了,至少要賠200億才對啊!

2017年7月13日 星期四

BENZ GLK350價格超低,現在準備驗車了!

杜甫的《佳人》
絕代有佳人,幽居在空谷。自云良家子,零落依草木。
關中昔喪亂,兄弟遭殺戮。官高何足論,不得收骨肉。
世情惡衰歇,萬事隨轉燭。夫婿輕薄兒,新人美如玉。
合昏尚知時,鴛鴦不獨宿。但見新人笑,那聞舊人哭。
在山泉水清,出山泉水濁。侍婢賣珠回,牽蘿補茅屋。
摘花不插鬢,採柏動盈掬。天寒翠袖薄,日暮倚修竹。

為什麼對這首詩有感而發,因為:這一台車也很漂亮啦!

大家不要只關注新款的賓士 BENZ GLC300:


(我公司剛好有二台,是巧合啦!)

因為 BENZ GLC300價格還在200萬左右,基於經濟上的考量,另一個考量是賓士GLK系列:便宜又好開,何樂而不為!

美規2014年BENZ GLK350,在台灣是X204型,不過台規只有GLK300,馬力比較小,CC數也比較少,符合台灣人少繳稅的習慣???

以我的經驗來看:

市場上因為有了GLC300出現,想要汰舊換新的心態很大,因此舊款的BENZ GLK系列就變的比較便宜,所以,若您的選擇是GLK350時,價錢就很划算了!

這台車正是如此:正2014 BENZ GLK350價格超美!


上面這張圖片中黑色的是2014年式BENZ GLK350,右邊是前一代2009年的總代理BENZ GLK300,另一位客人換下來的車,有興趣購買可聯絡我!

我私下問客人的家人,對這台黑色的車2014年式BENZ GLK350評價如何?因為這樣最準。

他說,這台車至少還有「95%」的新,也就是比九成新還要新,幾乎等於是全新車。

為什麼這麼新,因為美國有很多企業,為了節稅,所以用公司名義租了很多長租車,這些公司長租車LEASE CAR通常是他們家的第二台車,比較少開,所以里程數真的很低。


里程數16000MILES,換算成公里數不到25000KM,夠低吧!

而且,絕對沒有調表,然後跟新車比較,價格只要一半都不到,划算吧!

總代理是GLK 300,新車價286萬,選配另計價,馬力252匹。

美規車是GLK350,新車價???,但馬力有302匹,以一匹一萬來計算,台車若總代理引進的話,至少賣340萬以上。

而現在辦到好不到150萬,但卻有幾乎是價值300萬新車的享受,這就是買外匯車最大的優勢!


來看一下這台車當初的評價:

GLK將7G-Tronic Plus七速手自排變速箱列為全車系標準配備,全新的低阻抗設計,讓變速箱內部機件運作更加順暢,並且減低了扭力傳輸的損耗率,讓引擎動力忠實傳輸,不僅能優化動態表現,更可以發揮降低油耗的作用。除此之外,GLK還搭配低阻抗輪胎以及電動動力輔助轉向系統,以最審慎的態度減少動能損耗,減少不必要的燃油支出。


GLK的4MATIC恆時四輪驅動底盤,讓車輛無論是在都會市區或是翻山越嶺時,皆能得心應手。這套恆時四輪驅動系統在平時狀態下維持前45%、後55%的扭力分配,透過多片離合器式中央差速器進行最迅速的四輪扭力傳輸,再整合四輪電子循跡控制(4ETS)、加速防滑控制(ASR)、電子操控(ESP)等電子輔助,賦予絕佳操駕能力。

有沒有心動呢?

現在入手GLK350正是時候哦!

若您想到美國買車,可以跟這位客人一樣,直接來我公司選購,我同時會把我過去的經驗跟您分享,包含如何看CARFAX報告,同時利用美國BENZ原廠免費檢查的特點,讓您可以買的便宜,又買的安心。

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上拖車,準備去ARTC驗車中心檢測,祝一切順利。

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2017年6月25日 星期日

2016年BENZ GLC300原廠認證車

原廠認證車,也就是Certified Pre-Owned (CPO),一般來說是品質較有保障的車!

問題是,我們怎麼知道這台車是CPO車呢?



這張貼紙就是了!

這台BENZ GLC300辦到好的價錢(~請點:BENZ GLC300價格)比較貴,因為客人對配備有特殊的愛好,光看前保桿就知道「與眾不同」,這是我們公司幫客人找的一台車,不僅是配備齊全,當然,品質更是有保障。

當時買這台車時,是我們跟客戶一起挑的,也就是客戶告訴我需求,我們先找幾個標的物,然後客人挑其中一台,我再把這台車辦到好運回台灣領牌的總費用報給客戶,最後決定就下單!


這台車是在紐約州買的,購買的車商叫做:PEPE AUTO GRUPE,很大的一間公司,公司網站是:http://www.pepeautogroup.com/,這也是我們一直堅時的原則:車輛購買履歷

本公司主推:進口車產銷履歷。 (或汽車購買履歷)

什麼是產銷履歷:就是這台車在美國的歷史、美國賣家、里程數、進口報關、驗車中心的驗車報告,從買進到賣出,所有的過程都有記錄與驗證,全部一覽無遺,給您最清楚的資訊。

我們希望讓消費者在買車的同時,至少知道這台車的美國賣家是誰,因為現在在美國有很多管道可以買車,但不同的管道,拿到的車況真的差很多,像是有些短程租賃車就很便宜…你會想買嗎?


很多BENZ原廠很有意思,在車牌的位置除了貼自己的公司廣告外,有時也會貼一張:Certified Pre-Owned,就是怕大家不知道這叫做:原廠認證車。

事實上,BENZ原廠認證車會車輛上面貼一張B柱貼紙,在駕駛座旁邊,你車門打開一看就知道,這是騙不了人的!

請看:


駕駛座車門打開即可看到!

你有看到三張貼紙,其中圓形藍色的那張就是原廠認證車的貼紙

另外有一張長方形黑色的,那就是車身號碼貼紙

還有一張也是長方形白色的,是車輛輪胎的規格。





這台車的里程數。

里程數不高,才25000公里,以美國的國土大小來看,一年跑個二萬公里是很正常的,因為…隨便買個菜都要開個200公里遠!

如果你想買一台BENZ GLC300,你可以在台灣找一家車進口車貿易商,買他們已經進口的車,也可以直接從國外找車,畢竟,從美國買車找車,你的選擇性最高,而且資訊最透明,你也可以選擇原廠認證CPO車,真正達到「一分錢、一分貨」的要求!

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2017年6月10日 星期六

柴油車可不可以驗過呢?BENZ E250

很多人喜歡柴油車,但柴油車能夠從國外直接進口嗎?

可以!

只是…很麻煩!

先看一下車:BENZ E250


很漂亮吧!


我覺得,德國的風景真不錯!

看一下車,順便看一下德國的風景…


這台車的配備很很好,可以看一下:
AVANTGARDE , AMG STYLING PAKET , KEYLESS GO, Schiebedach, Spurassistent, Toter Winkel Assistent, KOLISSIONWARNER AKTIV, Abblendautomatik, Memory Paket, Durchladesystem, RÜCKFAHRKAMERA, Rollo für Heckfenster elektrisch, SOUNDSYSTEM PREMIUM HARMAN/KARDON,  VOLLEDERAUSSTATTUNG mit Sitzheizung, Spurpaket, DVD Player , elektrische Heckklappe etc. 


用GOOGLE翻譯一下:
AVANTGARDE AMG理髮包裝,無鑰匙進入,天窗,車道偏離警告,盲點輔助, KOLISSIONWARNER ACTIVE Abblendautomatik,存儲包,巡航控制系統,倒車攝像頭,卷簾的後車窗,音響系統PREMIUM HARMAN / KARDON,FULL EDER設備帶加熱座椅,跟踪包,DVD播放器,電動尾門等 


哇,里程數超低!

德國車跟美國外匯車的最大差別,就是里程數了,因為美國實在太大了…這沒有調表喔!


好音響!

介紹完畢,回歸現實吧!

因為這台車是柴油車,所以,我不太敢大力推薦給大家,因為…連ARTC驗車中心的人都說最好不要進。

目前先不論驗車的難度,單就驗車費用來說就很不合理,汽油車驗一次油耗污染測試,費用約在31000-33000之間,每家不同,但相差不大。

可是,柴油車油耗污染測試費用,竟然要7萬多元,真的是很誇張,為什麼要收這麼貴,答案竟然是:攤提成本!

什麼?

因為市場上的柴油車比較少,但買柴油測試儀器很貴,所以…大家分攤一下。

哇!這就叫做「共體時艱」嗎?

寫不下去了,有更多其它問題,歡迎跟我聯絡。

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2017年5月30日 星期二

2014 BENZ C250交車領牌成功

BENZ C250是一款很多人喜歡的車,為什麼?因為:CC數小,馬力夠大!

有圖有真相,是由 帝師汽車有限公司 進口的!


1796CC的車,一年的汽車牌照稅燃料費只要11920元,超省的!

當初這台車的購買也是有故事的,原先是車主的親戚在美國要幫他買車,也已經看好車了,所以來問我們公司從美國運回台灣的流程。

經過我跟他的討論後,發覺若是透過我們美國車商去買,會省下至少1500美金,所以他們決定由我們幫忙買。

然後,再由我們公司名義進口的話,又可以省下一些ARTC檢驗費用,而且驗車時間會大幅縮小。

看車主照片一下:

比一下 YA!

看了我說的…有沒有覺得很不可思議呢?

這是真的,而且,因為我們可以提供從美國買車,船運報關驗車…等,相當於進口車一條龍的服務,所以我也很願意跟您分享其中的細節。

只是,現在很多人習慣透過網路連結,讓人跟人的感情都疏離了,我認為相當可惜!

所以,若您願意來我公司坐坐,我一定讓您知道其中的奧秘。

這是我們公司舉辦的代辦進口車說明會


我們公司每個月都會舉辦進口外匯車的說明會,不管是美國買車,或是日本外匯車代辦,在說明會中會跟大家說明:如何省錢!

當時我也是跟這台C250的車主說明後,他就決定委託我們幫他購買,並且用我公司的名義進口。

有什麼好處呢?

1、驗車時間縮短了將近二周的時間。

2、整個費用比原先預期的低了將近8萬元。

再來看車囉…


這張照片,是車輛剛運到我公司時所拍的照片。

加州的車牌,有興趣嗎?

下次說明會來,若公司的手上還有,歡迎索取哦!

原本客人有找一台車,但那台車後來沒有買到,而這台車是我們車商透過美國賓士原廠買到的,可以算是美國CPO原廠認證車,前一手是一位客人的長租車,但幾乎都沒有開,所以車況很新,里程數也很低,請看:


這台車的里程數真的很低!

開了二年,里程數才9184MILES,換算成公里數,才15000公里左右。

自辦外匯車進口,最大的好處就是:不會調表啊。外匯進口車調表的實在是太多了,而且,若你知道愈多,甚至連你也會想調表…!

內裝也超新的,這車剛到我公司時,客人也請他父親來鑑定一下,果然:很滿意。

先睹為快:


照片…

因為拍照技術不好,沒有辦法真實呈現這台車的完美度!



但…真的很新,客人說:還有新車的味道!

最後結算,這台2014年的車,辦到好的總價低於客人想的總價,所以,賓主盡歡,達到雙贏的狀態,這也是我們公司的處事原則。

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請點:BENZ 正2012年C250小排氣量渦輪增壓車來了。

請點:便宜的C250,但不要被您看到的CARFAX報告給騙了!

請點:外匯車Benz-c250價格?AMG版的價錢有降嗎?

請點:更多高CP值的車都出現了,淺談BENZ C250的合理售價。

請點:代辦美國買車的技巧,以C250價格來說是多少?

請點:意想不到的行情:BENZ C250的市場賣價及銀行貸款金額。

歡迎來跟我聯絡。

陳道 Will Chen
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日本買車、加拿大搬家運車回台灣所需要的文件?

這是美國買車帶回台灣的風險:小心被海關沒收喔!

驗車中心車這麼多,你還懷疑美國買車不划算嗎?

到加拿大買車回來,划算嗎?

日本買外匯二手車比美國中古車漂亮的原因知道了!

想在美國買一台車會遇到的十大誤判。

嫁到加拿大當貴婦,幫您買車買房,你就是附卡

我的mini不怕,現在開始白天開車也要開大燈喔!

神明提示:進口車買賣及與人相處都要用方法

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2017年5月21日 星期日

BMW六六大順夢幻車牌來了 6千元起標

BMW六六大順夢幻車牌來了,台北市區監理所預計5月23日起開放搶標,6千元起標搶牌。

台北市區監理所表示,5月23日上午10時至25日上午10時將辦理自用小客車BMW專案號牌第6波網路競標,本次開放競標區間為0091~0106及前幾次流標牌0059、0082(均不含4),另搭配一副BMW-6666第1級號牌,共計17副號牌。



BMW專案號牌陸續標售5次,每次都引起熱烈討論,之前這張 BMW-8888車牌在日前標出89萬元,而本次競標號牌中的BMW-6666車牌,有六六大順的含意,預估仍會引起一波搶標潮。

台北市區監理所表示,有意競標者請先至戶政機關申請自然人憑證,再自行進入監理服務網(網址:http://www.mvdis.gov.tw)登錄成為會員後,始得參與競標;競標前一定要先詳閱投標須知及競標方式(監理服務網/選號標牌/號牌標售/標牌說明文件),以維護自身權益。

北市監理所提醒,網路競標作業已有新規定,當競標者設定之最高競標金額或出價金額達30萬元時,須先線上轉帳繳交20%(6萬元)之保證金後,始能對該號牌持續出價,若得標後未於規定時間內繳交全部得標金額,則該筆保證金將予以沒收,同時禁止該競標者參與號牌競標及選號資格1年。


我們除了幫客人在美國買車,也可以代客標牌,但是…一定要記得付錢哦!

2017年4月18日 星期二

BENZ CLA250 AMG去美國買車的價格多少呢?

美國買車,那為什麼不從台灣買車就好了?

因為:品質、價錢真的差很多!先看一下這台BENZ CLA250 AMG


美國賓士原廠cpo認證車:BENZ CLA250 AMG版!

一般來說,由於道路平整度,氣候潮濕度的關係,同樣一款車,在美國開了一年後帶回來,跟在台灣開了一年後,這二台車的車況比較:

1、美國車里程數高,但底盤相當乾淨,車輛也無其它異音。

2、台灣車里程數低,但…底盤慘不忍睹,而且…避震器好慘…

您喜歡那一種呢?接下來,讓我們看一下行情吧!



這是2017年3月權威雜誌的價格,BENZ CLA所有系列的車,也是銀行貸款價,很有代表性。

中華賓士CLA系列是在2013年開始出廠,可是美規是從2014 MODEL開始,不過因為2013年7月就生產2014年的車,所以勉強也算是13-14吧!

總代理有四款車,其中CLA250賣的應該比較不好…

為什麼呢?讓我們先來看一下總代理的行情吧!


據我客人說,這是心理學,因為剛開始要買CLA系列的車主,很有可能是第一次買賓士,此時,雖然車輛馬力不同,但外型一樣,因此價格便是最重要的考量了。

所以,我認識幾個老朋友或路跑時認識一些車主,就是買CLA200,空車價格182萬,甚至有時候加了配備再加上促銷,170萬左右就有了!

只是,買了之後,就一定後悔,因為…馬力真的太小了!

想像一下,你開了BENZ上高速公路,然後旁邊一群TOYOTA呼嘯而過,這…像話嗎?

不過,也造成市場上總代理CLA200二手車很多,而相對的BENZ CLA250價位的二手中古車輛不多,那想要買BENZ CLA250二手車的人,沒辦法買到總代理的車,而且希望能買到品質佳,價格低的車,於是…就是美規車的天下了!

看一下美規車的規格表:



美規車一般來說,限於油耗污染的法規問題,馬力通常會比歐規車少一些,你可以注意到,同樣是BENZ CLA250,總代理的馬力是211匹,但美規車的馬力只有208匹。

我們有幫客人進車,特別是BENZ CLA250也進了相當多台,這也很感謝美國市場真的是很大,最大的特點就是:車多!

隨便在美國市場買車的網站找一下,就是上百台以上,不誇張哦!

下面這台車就是我們進口過的,請看:



這是停在我公司門口的照片,如何?

這台車是一位在美國唸書的女醫生,在美國開了一陣子,因為回國的關係,所以從美國船運回來的,車況極佳。

角度有點不對,那再來一張:



這還是停在我公司門口的照片,如何?

鐵灰外觀,黑內裝,有喜歡嗎?

剛好這台車的車主,也就是我的客戶,現在要賣出來了,因為她是一位醫生,年輕,又要出國進修了,所以割愛哦!

這台車已經在台灣領牌了,所以,一定要有交通部發的安審合格證,請看:



車主的名字是 O O 薇,一位小姐。

一般我們看台灣車商賣車,賣的價錢通常都在權威雜誌的行情之上,也就是說,若是2013年的車,一般賣價會落在135-145之間,若是2014年的車,則賣價會落在145-155之間!

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而我這位客人,她要求的賣出價格不高,隨緣,所以,若您喜歡這台車,您可以撥電話或用LINE跟我聯絡。

p.s.我們也可以直接從國外訂車,最近就買了一台:有AMG Sport,全景天窗,氙氣頭燈,P1,大螢幕,倒車影像…正2014年出廠,白外黑內,歡迎洽詢。

陳道 Will Chen
0905155659
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這張照片,是這台車剛進口時,在基隆貨櫃場拍的照片,當天也有多部車運到台灣一起報關。

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2017年3月13日 星期一

BMW 528 F10在美國買車後順利在台領牌

這款車應該是2016年開始最夯的車種了:F10,BMW 528 I,超殺的車!



因為這是BMW 五系列第一個四缸的車,才2000CC,但馬力卻有245匹,只比之前六缸的引擎少了13匹馬力,但是油耗卻可以大幅的節省!

官方數字:原來2011年六缸的BMW 528的油耗值是10.5KM/L,2012年改成四缸的油耗測試值是12.7KM/L,足足進步了有20%之多,而且:台灣人的最愛,小CC數,便宜的燃料稅及牌照費!

等一下,買車不要只看性能,也是要看價格!



BMW 528新車價格至少300萬起跳,若選了配備搞不好到350萬,實在是買不下手啊!

這時候就知道為什麼要去美國買外匯車了,因為美規進口車528I價格實在是太優了,也因此,這款車榮獲近年來台灣最夯的車款!

再等一下,去美國買車,看不到,怎麼辦?

有這份CARFAX報告,可以先安心90%了!



一般在美國買車,因為看不到車,所以風險控管很重要。

我們通常是用二個方式來管控…細節,您可以跟我聯絡!


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回歸正題,如果在美國買車那美國買車的價格是有多優惠呢?

這又要回歸市場機制了!

若在台灣,您問車行2013年BMW 528多少錢,車行的回答通常是160萬左右,但在美國,您問車行2013年BMW 528多少錢,你就會看到以下劃面:



單純的設定:2013年BMW 528I,總共有395台,真的是太多了!

其中價格最高是美金35500元,但也有最低價格的只要12984美金。

二台車相差超過22500美金,相當於台幣差了快70萬。

所以,您問我一台2013年的BMW 528I辦到好要多少錢

我的答覆:從130萬到200萬都有!

這樣才是從事美規車的真相,因為美國車實在是太多了,品質也是差異非常大,當然價差就很大了!

那為什麼會有車這麼便宜?有車這麼貴呢?

那我們這一台辦到好多少錢呢?



看到這張交通部發的安審合格證,就知道我們這台車已經順利領牌了!

當初客人在買車的時候,我也是很清楚的跟客人說:

找我們買車,不敢說買的最便宜,但一定是買的最透明!

不敢說物超所值,但一定是每一分錢都花在刀口上:一分錢一分貨。

因為跟車價有關的第一個關鍵就是:里程數!

不同的里程數,價格不一樣,所以很多人說,美規車很喜歡調表,上面的里程表都不準,我說:不這這樣的!

真正的原因是…唉!我相信每個人都會這麼做的!

若有更多的問題,歡迎跟我聯絡!

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2017年2月26日 星期日

可以讓眉頭深鎖變成笑逐顏開的秘訣

每次過年都是類似的場景,一大堆親戚在一起聊天,之後再吃個飯,散會!

這次比較不一樣的,是我堂姐竟然有在看我的部落格,她知道我在賣進口車的公司上班不希奇,竟然連我在部落格中分享的微電按摩都有看過。

請看這一篇:微電按摩,真的讓我放鬆很多

後來在聊天的過程中,我才知道原來她平常很注重養生,但卻一直有頭痛的毛病,加上平常電腦看多了,覺得眼壓很高,特別是二眉中間一直到頭頂的位置,就是感覺很緊很緊,難怪我總覺得她眉頭深鎖,我還誤會她是在想什麼事,原來是疼痛造成的,所以她特地問我說:可不可以透過微電按摩來改善眼壓問題?

我也不是專家,不過,因為我上次去天池能量場做完微電後整個人真的很放鬆,所以我也推薦她去試試看,費用我知道不低,但是若有效果,這一切都值得!



當然,因為我的體驗不錯,加上我堂姐本身可以說是養身專家,若能把身體變好,她是很願意嘗試的,所以她決定要去了,因為是第一次,還特地拉我陪她一起去,只見能量師一開始先跟我堂姐聊了一下,很盡責的能量師,先了解求助者的需求才能對症下藥,之後就開始進行按摩!

不,這不是按摩,因為按摩第一個有感的器官就是:皮膚。有油壓過的人都知道,若按太輕就沒意思,但若按太大力,則按摩時皮會被推的很痛!我堂姐之前也做過「刀療」,什麼是刀療?光聽就覺得可怕,不過聽我堂姐說:其實刀療是利用刀刃尖端本身所帶的靜電與磁場,對身體做適度的刺激…這跟天池能量場的能量師所說的微電療法很像啊!所以,更讓我有信心了,因為微電看起來不僅可以深入肌膚,而且又相對安全!

二個小時過去了,我看我堂姐一出來的樣子,雖然有點累,但整個眉鎖都打開了,她還不自覺,可是旁邊人看的一清二楚,後來問她,她說感覺突然眼睛前面亮了起來,而且整個人放鬆了下來,真的是太神奇了!

不過,她有提到一點我很好奇的,她說她原本有腰痛的毛病,那可能是抱小孩抱久了,左腰有閃到,後來好像好了,可是這次微電後,又感覺腰部很酸,她覺得很奇怪!

我問能量師為什麼?能量師說,因為之前腰部受傷後並沒有好,只是痛覺神經麻痺,而微電會把體內發炎的症狀再帶出來,所以以前無感,現在有感覺,再多做幾次微電應該就會持續改善。

這一點我以後再慢慢觀察,不過,我堂姐倒是很滿意這次的結果,還跟天池能量場買了一套完整的療程,甚至下次還要帶我的堂姐夫一起來,真不愧是養生專家!

我呢?就下次有時間再去囉!

最近外匯進口車的生意競爭真的很激烈,我也知道身體很重要,所以就暗暗的許了一個願,以後只要每賣三台車,就來天池能量場做一次微電按摩來犒賞自己,套句有位政治人物的話:有夢最美,希望相隨,加油吧!
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2017年1月31日 星期二

新年新希望:2013年的BMW X1 SDRIVE28I

每個人都有夢想中的一台車,這位車主是一位美麗的小姐,她夢想中的車就是BMW X1 SDRIVE28I,而且不是貿易商常進的黑內裝,是白外觀、米色內裝喔!



這台車漂不漂亮:2013年的BMW X1 SDRIVE28I。

帝師汽車一直在推廣的一點,就是汽車買賣履歷表,也就是要讓外匯進口車的買賣更加的透明,消費者可以買的更加安心,所以,我們希望讓買車的所有環節都給消費者看。

像這台車,是跟舊金山的BMW原廠購買的CPO認證車,它的品質當然就沒有話說,只是價格可能會貴一點點,但若是跟台灣總代理的BMW X1比較的話,價格還是便宜一大截!

車輛運到台灣後,我們也會做一系列的檢查:


同樣的車牌號碼,同樣一台車,這就是我們一直強調的:汽車產銷履歷,可以調得到原廠資料,資訊最透明!

不過,第一步還是要通過ARTC的驗車啦!

我們公司是一家專門代辦進口車的公司,可以協助客人一條龍的服務,從船運出口,進口報關、ARTC驗車中心的檢驗,到監理站領牌,都有專人在處理,而且會有相關的記錄,方便消費者查詢。



這是進口報單!

這時間是差不多進口後一個半月就可以領牌了!

時間上來說,很多人不了解,會誤以為要很久,實際上還是要看當時的狀況,像是驗車,一般來說只要五天就好,因為有相關的驗車授權報告,可是有時候突然很多外匯車進口商進車,那驗車中心就會大塞車,此時就要等了!

不過,我們這台車進口時剛好是年底,一般來說,二手車貿易商最喜歡在年初的時候進口,所以年底比較少車,那就很快可以排測。



這是駕駛車門打開的劃面。

主要想要順便讓大家知道,就是外匯車一定要看一下在駕駛座旁邊的「B柱貼紙」!

進口車B柱貼紙上面主要有車身號碼及出廠日期,當然還有很多資訊。

我曾經遇到過一個案例,就是B柱貼紙破掉,結果驗車中心說:無法分辨,要我們去德國原廠申請出廠日期資料

天啊…這又是一個很大的麻煩,所以在買車前一定要小心!

最後,當然順利交車,客人很滿意,我們很高興!

若您有買車的需要,歡迎跟我們聯絡。

陳道 Will Chen
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美國DMV辦牌的速度比台灣監理站慢了一百倍啊!



2017年1月2日 星期一

賓士BENZ很酷的配備:Driver Assistance Package

這項配備,台灣沒辦法引進,聽說之前是NCC不准…

汽車防撞系統(英語:collision avoidance system)是一種利用通訊、控制與資訊科技偵測車輛周遭的動態狀況,以輔助汽車駕駛人的安全科技。依各家車廠不同的命名,像是BENZ的配備就叫做:駕駛輔助系統(Driver Assistance Package),另有預防碰撞系統(pre-crash system)、前方碰撞預警系統(forward collision warning system)、減少碰撞系統(collision mitigating system)等異稱。

讓我們來看一下影片:


BENZ系統包括有:Driver Assistance Package
-inc: PRE-SAFE Brake, Driver Assist Package, DISTRONIC PLUS w/PRE-SAFE Brake, BAS PLUS w/Cross-Traffic Assist, DISTRONIC PLUS w/Steering Assist, PRE-SAFE PLUS.
這是維基百科寫的內容,很清楚!
2013年9月這套系統更精進為「Mercedes-Benz Intelligent Drive」,透過安裝在車身上的攝影鏡頭與雷達波感測器不斷蒐尋周邊資訊,包括汽車、行人、路面標線、交通號誌、障礙物等,並將資訊交由行車電腦判讀,然後針對當時的實際路況做出反應。系統內容包含下述:
行人偵測附加都會防撞功能(Pre-Safe Brake):靠著鏡頭、200公尺長程雷達波、60公尺中程雷達波及30公尺短程雷達波的重疊偵測,作動範圍為時速7至72公里,當電腦查覺車輛快撞上行人時,先以儀錶板的紅色圖示和警告音警告駕駛人,萬一不予理會的駕駛人在最後一刻才踩下煞車且煞車力道不足,BAS Plus煞車輔助系統會立刻介入,自動將車輛煞停。
主動式定速車距控制系統(Distronic Plus):從時速0公里起便開始作動,當駕駛人設定好定速速度,當前方路況突然壅塞,或者其他車輛忽然插進自身與前車的空隙中,電腦便自動減速並保持距離,甚至會自動煞停。等前方恢復通暢或插隊的車輛離開,電腦又自動恢復原先設定的速度。
主動式車道維持輔助系統(Active Lane Keeping Assist):當車輛逐漸偏離自身車道,電腦會抖動方向盤來警示駕駛人。時速超過30公里之後,主動式盲點輔助系統(Active Blind Spot Assist)會開啟,比如駕駛人向左切而電腦查覺盲點區有其他車輛,會先在車側後視鏡顯示紅色三角形圖示警告;萬一駕駛人未注意仍執意往左,而系統判斷可能會發生碰撞時,便自動對右前輪施加煞車力道以修正行車軌跡。
台灣賓士的寫法挺生動的:主動防撞輔助含移動行人偵測會在可能撞擊前方慢速移動行徑間、正在停車、或靜止的車輛、路口車流、或穿越馬路的行人時,主動式煞車輔助系統會發出警告,並增加駕駛不足的煞車力道,甚至會在駕駛未及時反應時自動煞車。
過去國內受限於頻段法規問題,以至於不少進口車無法搭載防撞雷達系統,但現在行了!因此,隨著NCC放寬,將有助於車廠引進更多配有防撞雷達的新車。

【財訊快報/馮欣仁】2016/04/22

日前國家通訊傳播委員會(NCC)通過低功率射頻電機技術規範修正草案,其中,新增用於防碰撞雷達、自動駕駛的車輛短距離雷達,配合增加美規24.25~26.25GHz,歐規77~81GHz等頻段,總計6GHz頻寬,將因應全球自動駕駛車與強制安裝自動緊急煞車系統之趨勢;由於防撞雷達為自動駕駛與自動緊急煞車系統(AEB)為必要之關鍵元件。

所以,未來這項配備應該在很多車上都會看到!

再看一下另外的介紹:

Distronic Plus轉向輔助系統:
則是在定速開啟後可額外開啟的功能,除了基本的等距離定速巡航功能之外,長按時速儀錶板下方的按鍵可開啟轉向輔助系統,來啟動跟隨「路隊長」的模式,只要交通狀況允許的話,此模式不僅無須控制油門、煞車,更無須操作方向盤,即可主動跟隨前車的行駛路徑,在車速60km/h內輕鬆地逛大街!


Distronic Plus轉向輔助系統必須在定速功能開啟之後才能使用,當儀錶板方向盤指示燈轉為綠色即表示此功能已開啟。
而使用上的重點需注意:時速超過60km/h後,就會從跟車模式轉為對準道路白色標線前進的自動駕駛模式。
但仍然還是有所侷限,例如:遇到像迴轉的大角度轉彎,此套系統就無法執行了,因此才說是「半」無人駕駛。