2014年4月5日 星期六

怪博士的BENZ S400H運到台灣了

我哥是個怪咖,所以當他的BENZ S400H一運到台灣,我立刻到基隆貨櫃場拍照,沒想到…竟然沒有辦法發動!

只好用拖車拖到保養廠了…希望接下來的ARTC驗車一切順利,不然,下次我回去就免不了被唸一頓了。

為什麼說他是怪咖,因為哥哥對待他的車子,幾乎把它當作人了。


那一年他來美國攻讀博士班,坐在我的車上,好像渾身不對勁似的,開始擦拭我的窗玻璃,後來他也放棄了。

「你怎麼有辦法忍受這麼髒的車?」他皺著眉頭,摒住呼吸的問。好像我開的是台垃圾車。

「我覺得挺好的啊!」我看了看車上,只不過地毯上有些落葉和木屑、一盒壓扁的衛生紙,和佈滿灰塵的儀表板。

當然不是所有的男人都對車子,有著這樣的癡迷,而這樣的對待方式,不愧是博士,有吹毛求疪的精神!

像他有個規定,若是你的腳要是太短,或是沒有穿上新鞋子,那就必須脫鞋入座。

很誇張吧,根本就是針對我…

還有,當你開車門的時候,要確定手直接碰門把,別去摸車身或窗破璃,因為那會留下指紋。

我本來不信,趁他不注意的時候,偷偷摸了下玻璃,結果那打蠟過的表面,馬上留下我的犯罪證據。他從駕駛座的反光鏡,看到三個橢圓形的手印,馬上拿出他的手套抹布(是的,一種戴在手上,可當作抹布的手套),走到後座,輕輕的擦掉那不潔的痕跡。

在他車上,嚴禁任何飲料和食物,也沒有衛生紙,因為沒有必要,而且會降低車子的格調。就算第二天要下雨,他還是會把車開到洗車場,請人從裡到外,清得一塵不染。

「我的車子對我說:『該清理我了!』」他開去洗車的路上這麼說。

真把我笑死了,有人可以通靈,我哥可以通車!

但這也讓哥哥換車的時候,賣了一個相當好的價錢。那台他開了十年的車,跟一排新車擺在一起,你分不出來哪部是舊車。




這次回台灣跟老闆及股東們開會,討論我們玄天國際要開一家專賣進口車的店,沒事就跟我哥出門晃晃…有次他開車載我去圖書館還書,下車關車門的時候,我的手不小心碰到車門。

「妳先進去,我隨後就來。」他說。

上樓梯前,我回過頭,看到哥哥戴上他的手套抹布,似乎在喃喃自語,邊擦邊說:「對不起,把你弄髒了…」

我決定了…當我作這一行的時候,要用「他」的標準來對待客人的車!

這就是專業!

接下來讓我們來看一下這台S400H的性能吧!

S400 Hybrid(以下簡稱S400h)的重量2噸多,軸距3165mm,最小迴轉半徑6.1m,在雨天測試體積這樣龐大的S系列動態表現也是個不錯的機會。

S400h是以一具3.5升V6汽油引擎,加上鋰電池的Hybrid電動馬達系統為動力來源。引擎部分的馬力為279匹、碟型電動馬達的馬力為20匹,總共可以輸出299匹的最大馬力,最大扭力是39.28公斤米。另外,藉V6汽油引擎與油電混合模組整合,S400h平均油耗僅12.66km/L(NEDC綜合測試,經濟部能源局測得的平均油耗是12.3km/L),每行駛一公里僅有186g的二氧化碳排放量。

為了同時呈現操控與舒適的特性,你還能以手動方式切換C、S、M三種換檔模式選鈕,也可個別調整懸吊軟硬,在舒適與運動模式中轉換。當車速達到100~120km/h時,車身能自動降低高度20mm以提升貼地性及減低風阻,進而有效降低油耗。

M-Benz的安全設計,一路過來都不斷地向自身超越。

自1951年起,220S(W187)的直式六汽缸頂置凸輪軸引擎和安全插栓門鎖,讓行車更安全;1954年W180/128系列的一體式車身設計;1959年W111/112系列前後撞擊潰縮區、三點式安全帶;1961年起4速自排變速箱與氣壓式懸吊。1965年W108/109系列,安全式方向盤設計與1967年加入的八缸動力單元;1972年起,正式納入第一代S-Class版圖的W116,油箱、車門、內裝等的安全設計,特別是ABS,為汽車安全史作出偉大的貢獻,及第一輛搭載柴油引擎的頂級豪華房車,都寫下不朽的歷史。


不款是那一款的BENZ,從美國船運回台灣都很划算的!

您可以先上網找一台車,我就可以幫您算出來,這台進口車自辦外匯到台灣的總費用是多少錢!

1979年W126,全球首次開發的駕駛座安全氣囊與束力限制器,1987年起前乘客座配備安全氣囊、後座三點式安全帶與1985年起配備的ASR加速防滑控制;1991年起的W140系列車款上市,ESP、BAS、側氣囊等安全配備自1995年起開始加入車系配備,賓士第一輛搭載12缸引擎動力車款也開始量產。1998年W220系列,車窗氣囊、DISTRONIC proximity control、KEYLESS-GO問世,而Pre-SAFE從2002年起,更加入捍衛乘客安全的行列。

這一代W221自2005年起,更加入多項安全配備,Brake Assist Plus與雷達感知器、雷達感知停車輔助、夜視系統、環保認證車輛與盲點輔助系統等,都讓S-Class能夠不斷超越當代造車的概念,成為豪華安全的新典範。

1 則留言:

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